Оглавление:

1. О службе в двух словах
2. Материальная часть
3. Фонтанная часть

Примечание:

Флотские термины:
Старпом - старший помощник командира корабля. Командир управляет кораблем в бою и на переходе, старпом - в остальное время. Все знает, за все отвечает.
Зам или замполит - заместитель командира корабля по политической части. Отвечает за политическую подготовку и моральный дух экипажа - политзанятия, политинформации, отчеты о состоянии дисциплины, показ кинофильмов. В остальном, как правило, бесполезен. Может, поэтому, замов не любят.
Начпо - начальник политотдела, главный над замами всех кораблей соединения.
Капраз - капитан первого ранга, полковник, по сухопутному. Соответственно капдва и каптри - подполковник и майор. Капитан-лейтенант - по сухопутному, капитан.
БЧ-1 - штурманская боевая часть - штурмана и рулевые.
БЧ-2 - ракетно-артиллерийская боевая часть.
БЧ-3 - минно-торпедная боевая часть.
БЧ-4 - БЧ связи.
БЧ-5 - электромеханическая БЧ - силовые установки и системы жизнеобеспечения.
БЧ-6 - авиационная БЧ.
БЧ-7 - БЧ управления - радиолокациооные станции и др.
Химик или начхим - начальник химической службы корабля. На подводной лодке отвечает, в том числе, за регенерацию воздуха.
ПКЗ - плавучая казарма. Не знаю, как на атомных лодках, а на дизельных - одна койка на двоих-троих матросов, в море несут вахту и спят по очереди. В базе личный состав живет в казармах на берегу или на ПКЗ.

От чтеца. О правде и неправде:

Заранее прошу прощения за некоторые огрехи: мои малоросские "Гэ"-"Хэ" и неидеальное качество записи. Просто больше не мог молчать!
Один мой товарищ по работе сказал, что все это чепуха, автор, похоже, ни дня не служил, а просто языком треплет. Тут я как на него набросился, мол я же сам видел!
Действительно, многое из описанного Покровским, видимо, повторяется, я этого понять не могу, но это факт.
Рассказ "За супом". Про то, как старпом нырял за гигантской черепахой.
Году в 1987 наш эскадренный миноносец "Боевой" охранял советское судоходство в Персидском заливе. Две недели ходили туда-сюда, две недели стояли в точке якорной стоянки - отдыхали.
Как-то во время стоянки мимо шел огромный косяк рыбы - вода бурлила, чайки не жрали, а надкусывали. В рубке дежурного в сейфе ручные гранаты для профилактического гранатометания дважды в сутки против подводных диверсантов и АК-47. На ют в шортах, тапках и панамке-буратинке вылетел старпом: "Дежурный, гранаты!" и давай метать. Пока спустили рабочий баркас (норматив минут 10-15) вся побитая рыба потонула . И огромная черепаха была, но пока думали, чем ее лучше, гранатами или из автомата, она опять погрузилась. А на корме в конце минной дорожки специальная приспособа была, чтоб помои выливать, так там постоянно мелкие акулы (1-1,5 м) паслись.
Рассказ "Как я добывал самолеты".
Оказывается, ничего фантастического. Мой товарищ по работе служил после института лейтенантом-пиджаком и застрял в Новосибирском аэропорту перед новым 1988 годом. Сидел-сидел, потом встал и говорит: "Товарищи, кому до Нижневартовска!", собрал 40 подписей с ФИО, как раз на Ан-24 и пошел к начальнику отдела перевозок, мол, так мол и так, набрался рейс, хорошо бы отправить. Тот говорит: "Щас, согласую", куда-то звонит и через 3 часа приглашают на посадку. Половина желающих к тому времени куда-то рассосалась, моему товарищу говорят: "Ну что же вы!". А он: "Что ж я их, за штаны держать буду." Так и улетели. Союз был.
Рассказ "Витю нашего.. за борт смыло"
Как смывает за борт - не видел, один раз матрос под винты прыгал с целью суицида, а еще раз командир корабля (капитан 3 ранга) запретил главному механику (капитан 2 ранга) в пьяном виде сход с корабля. Так и сказал дежурному на трапе: "Командира БЧ-5 не выпускать!". Тот разогнался и по туго натянутому концу (канату) метра два пробежал - оставалось каких-то метров 5. Рухнул в эту мазутную помойную гальюнную воду, как-то выбрался на берег и пошел себе в декабре месяце в поселок Шкотово-17 Приморского края.
Рассказ "Лодка, боцман и гальюн"
В конце 80-х как раз был рассвет борьбы с неуставными взаимоотношениями и на корабле полностью забились носовой и кормовой гальюны личного состава - фекальные воды до комингса (порога), потому что нельзя было ничего объяснить молодым матросам-трюмным. Старпом орал на построении: "Узлом завязывайте!". Потом как-то разобрались и продули. Возле борта вспучилась огромная желто-коричневая масса. Это было похоже на стихийное явление природы.
Так что, всё правда! (Ещё вспомню, ещё расскажу.)